Первые пароходы. Голубая лента АтлантикиПервый рейс Саванны Майским днем 1819 года капитан американского парусника увидел неподалеку от родных берегов судно, окутанное черным дымом. Пожар! подумал ка
Первые пароходы. Голубая лента Атлантики
Первый рейс «Саванны» Майским днем 1819 года капитан американского парусника увидел неподалеку от родных берегов судно, окутанное черным дымом. «Пожар!» — подумал капитан. Но, несмотря на попутный ветер, догнать дымившийся корабль не смог. Через месяц загадочное судно заметили английские таможенники. Черный дым клубился между парусами. Как ни старались англичане догнать незнакомца, он скрылся за горизонтом. […]
Краткая история паровых машин
Пожалуй, рискованно утверждать, что великая промышленная революция началась с чайника. Очень уж трудно поставить рядом грандиозные перемены, сотрясавшие Европу, и… чайник. Но, говорят, что такое сопоставление правомерно. Как утверждает легенда, за кипящим чайником пристально наблюдал английский мальчик Джеймс Уатт. Став взрослым, он «научил» микроскопические пузырьки, заставлявшие дребезжать крышку чайника, выполнять полезную работу. Неукротимая энергия этих […]
Первые торпеды и дизельные подводные лодки
В 1884 году швед Норденфельд поставил на свою подводную лодку торпеды – самодвижущиеся мины. Это были те же подводные лодки, только в миниатюре. Первые торпеды были изготовлены еще в 1864 году английским изобретателем Уайтхедом и австрийцем Люппи и практически не менялись в своей конструкции до самой Первой мировой войны. Они были сигарообразной формы, в передней […]
Двигатели в истории подводных лодок
После того, как в первых подводных лодках «Черепахе» и «Наутилусе» движущей силой лодки был сам экипаж, в 1860 году Буржуа и Брюн представили лодку с мотором, работающем на сжатом воздухе. «Подводник» был длиной 42 м, шириной 6 м и высотой 3 м. Лодка развивала скорость до 7 км/ч под водой и до 9 км/ч на […]
“Черепаха” – первая в мире подводная лодка
«Черепаха» Первая в мире подводная лодка была представлена в 1776 году французским изобретателем Давидом Буншеллем. Называлась она «Черепаха» и уже тогда имела все основные элементы, используемые и сейчас в подводных лодках. Она была яйцеобразной формы около 2.5 м в диаметре и была рассчитана на одного человека. Корпус был изготовлен из меди и покрыт слоем свинца […]
Подводные лодки: почему они не тонут?
Создание подводной лодки стало величайшим достижением в военном деле. Такой корабль может быть очень опасен, потому что невидим – находясь под водой, он наносит неожиданные удары. Но какое же все таки устройство подводной лодки? Что дает ей возможность погружаться, подниматься, находится под водой на определенной глубине? На лодку, как и на все остальные физические тела, […]
Первые теплоходы Нобеля
Первые теплоходы В 1903 году инженеры Нобеля установили на наливной барже «Вандал» три дизеля по 120 л.с. Дизельные двигатели не были напрямую связанны с гребными винтами. Винты двигались электродвигателями, которые получали ток от трех электрогенераторов, работающих в паре с дизелями. Это было сделано для того, чтобы можно было менять режим и направление вращения винтов (так […]
Паровая машина или дизельный двигатель?
XIX век можно назвать золотым временем в истории параходов. Именно паровые машины получили самое широкое распространение как движущая сила корабля в то время. Но когда появился дизельный двигатель, кораблестроители начали думать о том, как заставить его работать в водной стихии. Началась история теплоходов. В 1898 году Эммануил Нобель, русский нефтяной магнат и обладатель одной из […]
Клермонт – первый рейсовый пароход Америки
(часть 1, часть 2, часть 3) В 1806 году Роберт Фултон, следуя соглашению заключенному с Ливингстоном, приехал в Нью-Йорк и начал работы по производству судна. Все технические детали и решения Фултону приходилось разрешать самому, потому что в Нью-Йорке не было ни одного опытного механика. Паровая машина Уатта была заказана и доставлена из Англии. Вскоре пароход, […]
Роберт Фултон в истории пароходов
(часть 1, часть 2, часть 3) В историю пароходов американский изобретатель Роберт Фултон вошел как человек, сумевший сделать популярными корабли с паровой машиной. Но началось все не с шумного успеха, а с многих лет работы и неудач. Свои первые эксперименты связанные с созданием парохода американский изобретатель (живший в то время во Франции) Роберт Фултон начал […]
