Первые торпеды и дизельные подводные лодки
В 1884 году швед Норденфельд поставил на свою подводную лодку торпеды – самодвижущиеся мины. Это были те же подводные лодки, только в миниатюре.
Первые торпеды были изготовлены еще в 1864 году английским изобретателем Уайтхедом и австрийцем Люппи и практически не менялись в своей конструкции до самой Первой мировой войны. Они были сигарообразной формы, в передней части имели детонатор и заряд, дальше резервуар с сжатым воздухом, который приводил в действие двигатель, потом винт и руль. Выпускались торпеды при помощи специальных торпедных аппаратов.
“Минога”
Подводные лодки быстро развивались. Их начали оснащать бензиновыми двигателями для перемещения над водой и электрическими двигателями для плавания на глубине. Также значительно усовершенствовалась система изменения плавучести судна, благодаря чему подводные лодки получили возможность быстро погружаться и подниматься на поверхность. Хорошо продуманная конструкция балластовых цистерн состояла из цистерн главного и вспомогательного балласта. Главный балласт использовался для погружения лодки под воду. К вспомогательному балласту относились две дифференциальные цистерны (расположенные на носу и корме, они использовались для горизонтального выравнивания судна), уравнительная цистерна и цистерна быстрого погружения (которая позволяла очень быстро набрать балласт и уйти под воду).
Дизельные подводные лодки своим появлением обязаны русскому нефтяному магнату Эммануилу Нобелю (об его достижениях в развитии дизельных двигателей и теплоходов читайте в «Истории теплоходов» и «Первых теплоходах Нобеля»).
Проект первой дизельной подводной лодки был разработан Иваном Бубновым в 1905 году. В 1906 году завод приступил к строительству и несмотря на все препятствия (во время строения было совершено два диверсионных акта – пожар в аккумуляторном цехе и подсыпание наждака в подшипники двигателей судна) – «Минога» была спущена на воду в 1908 году.
Лодка была оснащена двумя дизельными двигателями, электродвигателем и аккумуляторной батареей. В вооружении было два торпедных аппарата, расположенных на носу судна. Длина лодки была 32 м и двигалась она со скоростью 8.5 км/ч под водой и 20 км/ч на поверхности.
Статья подготовлена по материалам книги: К. Рыжов «100 великих изобретений», 2006 г.
