Клермонт – первый рейсовый пароход Америки
В 1806 году Роберт Фултон, следуя соглашению заключенному с Ливингстоном, приехал в Нью-Йорк и начал работы по производству судна.
Все технические детали и решения Фултону приходилось разрешать самому, потому что в Нью-Йорке не было ни одного опытного механика. Паровая машина Уатта была заказана и доставлена из Англии. Вскоре пароход, названный «Клермонтом», был завершен и спущен на воду. Это было сравнительно небольшое судно с длиной корпуса 43м и тоннажем 150 т. Также на корабле было установлено две мачты, чтобы при первой же возможности использовать силу ветра.
Модель “Саванны”
В 1807 году «Клермонт» совершил свой первый рейс из Нью-Йорка в Олбани. Расстояние в 150 миль корабль проплыл за 32 часа. Во время плавания использовалась только сила парового двигателя, так как плыть приходилось против течения и при противном ветре.
Вскоре было организовано регулярные пароходные рейсы. Катание на пароходе от Нью-Йорка до Олбани стоило 7 долларов. Корабль имел три каюты: на 36, 24 и 18 пассажиров с 62 спальными местами. На пароходе были также кухня, буфет и кладовая.
Кампания оказалась достаточно успешной: за первый же год владельцы парохода «Клермонт» заработали 16 тысяч долларов. Компания Фултона-Ливингстона начала развиваться и к 1816 году ей уже принадлежало 16 пароходов.
Фултон, хоть и не был первым кто построил паровой корабль, сумел сделать его популярным. Именно после него пароходостроение начало бурно развиваться как в Америке, так и в других странах мира. В США в 1840 году только по Миссисипи курсировало уже около 1000 пароходов. А в 1819 году было совершено первое плавание парохода «Саванна» из Америки в Англию.
Статья подготовлена по материалам книги: К. Рыжов «100 великих изобретений», 2006 г.
