Транспортное средство как продолжение человекаКак было бы замечательно, если бы экипаж стал самодвижущимся, безлошадным! Над этой проблемой люди ломали голову с давних пор. Какую силу, какой механизм

Транспортное средство как «продолжение человека»

Как было бы замечательно, если бы экипаж стал самодвижущимся, безлошадным! Над этой проблемой люди ломали голову с давних пор. Какую силу, какой механизм применить к повозке? Начиная с XV века появлялись десятки самодвижущихся (развлекательных или военных) экипажей и их проектов. Тут и конструкции великого итальянца Леонардо да Винчи, которые приводились в действие слугами, шагающими рядом […]

Транспортные средства без двигателя

История изобретения колеса Все началось с колеса. Оно известно примерно с середины 4 тыс. до н. э. (Месопотамия). До этого человек знал, кроме пешего хождения и хождения по морю, еще два вида передвижения — верховую езду и перемещение тяжестей на волокушах из шестов, веток или шкур. Возможно, что конструкцию колеса подсказали людям покатившийся моток шерсти, […]

Что есть автомобиль?

Из греческого «аутос» — «сам» и латинского «мобилис» — «подвижный» в европейских языках сложилось прилагательное «самодвижущийся», буквально «автомобильный». Оно относилось к часам, куклам-автоматам, ко всяким механизмам, в общем, ко всему, что служило как бы дополнением, «продолжением», «усовершенствованием» человека. Желание освободиться от физических усилий при перемещении чего-либо или облегчить их, располагать большей силой, быстротой, оставить за […]

Периодизация развития автомобиля

Согласно Фернану Пекару, французскому конструктору, начальнику Отдела проектов и исследований фирмы «Рено»на протяжении 30 лет и автору сочинения «Концепция автомобиля» (изданного в 1957 году), история развития автомобиля делится на три основных периода: Изобретательский– период до Первой мировой войны. В это время разрабатывались основные концепции и идеи, создавались действующие машины, накапливался и обобщался опыт. Исследователи и […]

Каково приходилось водителям в начале XX века?

Впервые слово «шоффер» (тогда оно произносилось и писалось с двумя «ф») появилось в применении к кочегару и водителю паровой машины. Управлять таким автомобилем было чрезвычайно сложно (подробнее об езде на паровой машине читайте здесь). Когда появились бензиновые машины, то одним из рекламных заявлений фирм-производителей было то, что управление автомобилем настолько простое, что шофер приравнивается к […]

Автомобили начала XX века

Дорожные правила В начале XX века автомобиль все увереннее входит в жизнь человека. Он перестает быть просто диковинкой и безумной идеей конструкторов, все большее распространение получают такси, автобусы, грузовые автомобили. Появляются правила движения, регулирующие движение автомобилей на городских дорогах. Сейчас, правда, действуют ограничения скорости « не большей скорости большой конской рыси (20 верст в час)». […]

«Де-Дион» и «Олдсмобиль»: «предки»-долгожители

Все «предки» (смотрите периодизацию истории автомобиля) имели много общих черт: были похожи на конные экипажи, не отличались удобством езды и управления, не имели средств освещения и сигнала, имели прогулочно-спортивное назначение. И вместе с тем, все они были очень разных конструкций – с двигателем, размещенным сзади, под сиденьем, по середине и иногда спереди, с количеством цилиндров […]

Первый автомобильный гонщик – Эмиль Левассор

Автомобиль – это экипаж с мотором? Первое время автомобили не воспринимались как средство передвижения на длинные расстояния, да и их конструкция была еще очень не совершенной. Автомобили использовались только как экипаж для прогулок и праздничных выездов. И строились они по принципу: конный экипаж без коня. Изобретатели чаще всего просто брали конную повозку и прикрепляли к […]

Как было ездить на первых автомобилях?

Когда мы говорим о езде на автомобиле, то всегда представляем себе легкость и удобство управления, приятность поездки и скорость передвижения. Но каким был первый автомобиль? В 1900 году журнал «Мотор-Эйдж» (США) в своей статье «Что такое превосходных автомобиль» писал, что это красивый и стильный экипаж, который может быть пущен в ход без особых трудоемких манипуляций, […]

Всемирно признанные изобретатели автомобиля: Готлиб Даймлер

(часть 1, часть2) Первые автомобили Даймлера Первым автомобилем Даймлера является не четырехколесный экипаж, как можно было бы подумать, а «моторный велосипед» – двухколесный с бензиновым мотором. А вторая машина получилась четырехколесной можно сказать случайно. Супруга Даймлера вернула ему его подарок – конный фаэтон – и он оснастил его двигателем. В этом экипаже даже осталась трубка-кронштейн […]

Читать далее